Entretien du vélo : comment huiler une chaîne

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Savoir comment huiler une chaîne est une compétence précieuse que tout passionné de vélo peut et doit connaître.

Un bon lubrifiant pour chaîne équivaut à du bon vin. Quelques gouttes et vous pouvez garder les pièces de votre vélo en mouvement comme sur des roulettes.

Bien que le processus puisse être salissant, il s'agit d'untravail d'entretien de vélo facile . La fréquence à laquelle vous devriez le faire dépendra de différents facteurs.

Ce guide vous expliquera comment huiler une chaîne, y compris comment la nettoyer.

Entretien de la chaîne de vélo

( Crédit image : Félix Wong )

Une chaîne de vélo se compose d'une série de maillons, principalement des plaques latérales, des broches et des rouleaux. Ces chaînes à rouleaux transfèrent la puissance que vous mettez dans vos pédales aux roues.

La chaîne est la plus attaquée par la saleté de la route et est généralement l'une des parties les plus sales d'un vélo . S'il est négligé, il peut affecter la longévité et les performances du vélo, en particulier :

• Augmentation du taux d'usure de la chaîne
• Flexibilité réduite des maillons de la chaîne
• Performances de changement de vitesse altérées
• Usure supplémentaire sur les ensembles de dérailleur et les pignons de transmission

Nettoyer parfaitement toute la saleté de l'intérieur est tout à fait impossible, mais l'huilage aide . Une chaîne de cycle moderne a de petits espaces qui permettent à l'huile de s'écouler et d'évacuer la saleté.

Ces petites ouvertures laissent également un résidu pour assurer le bon fonctionnement des rouleaux. En même temps, cela provoque un minimum de friction, garantissant que la chaîne ne s'use pas aussi rapidement.

Sans le bon lubrifiant de chaîne appliqué aux bons endroits, votre trajet s'arrêtera brutalement. Cela s'applique à la saisie d'une option abordable ou d'une huile de vélo de haute qualité.

Dégraissage, nettoyage et lubrification

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Avant d'appliquer de l'huile sur la chaîne, nettoyez-la de temps en temps . C'est aussi une bonne occasion de vérifier l'usure.

Rouler avec des chaînes à rouleaux trop usées peut éroder les dents de l'engrenage. À son tour, cela peut vous coûter plus cher en remplaçant les engrenages.

Mais réduire l'usure grâce au nettoyage de la chaîne est un facteur qui vous aidera à économiser de l'argent. Non seulement cela, mais cela garantit également une transmission efficace et une conduite en douceur .

L'efficacité de la transmission est l'énergie que vous mettez dans les pédales pour faire avancer le vélo. Elle est généralement décrite comme une « puissance » car elle peut être mesurée en watts.

Dans l'ensemble, l'efficacité de la transmission dépend de facteurs tels que la propreté et la ligne de chaîne. Ainsi, évitez de le contaminer pour obtenir des performances optimales et des pièces durables.

Graisse

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Bien sûr, la graisse est idéale pour les roulements et les filetages. Cependant, il ne pénétrera pas dans les espaces entre les rouleaux et les goupilles où une goutte de lubrifiant est nécessaire.

D'une part, c'est trop épais. Le frottement vicieux de la chaîne sera beaucoup plus élevé et attirera chaque grain, saleté et crasse en conséquence.

Ce sera un cauchemar de les nettoyer ensuite, alors évitez d'utiliser de la graisse sur votre chaîne.

Un guide étape par étape pour le dégraissage et le nettoyage de la chaîne :

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1. Si votre vélo est équipé de freins à disque, pensez à retirer votre roue. Appliquez du dégraissant à l'endroit où la chaîne rencontre les dents du plateau sous la base latérale.
2. Pulvériser le dégraissant sur la chaîne en rétropédalant pour enrober l'intégralité des galets. Si vous utilisez un produit de nettoyage de chaîne, versez le dégraissant jusqu'à ce qu'il atteigne la ligne fine.
3. Frottez le dégraissant dans la chaîne à l'aide d'une vieille brosse ou d'un chiffon pour la transmission et d'un chiffon propre pour le reste du vélo. Cette astuce permet d'éviter d'avoir des marques noires sur toutes les pièces.
4. Attendez au moins cinq minutes environ avant de laver le dégraissant avec de l'eau savonneuse . À ce moment-là, n'hésitez pas à nettoyer le reste du vélo avec un nettoyeur haute pression (si possible).
5. Une fois lavée, essuyez la chaîne avec un chiffon propre jusqu'à ce qu'elle ne soit plus noire. Vous devrez peut-être répéter le processus de dégraissage s'il est particulièrement sale.
6. Voyez s'il n'y a plus de résidus noirs qui sortent de la chaîne. Si c'est le cas, laissez-le sécher à l'aide d'un chiffon sec ou d'un compresseur d'air. Ne le laissez pas toute la nuit pour éviter l'accumulation de rouille.
7. Appliquez l'huile sur les chaînes. ( Une application complète de lubrifiant pour vélo est expliquée ci-dessous.)

Remarque : Une erreur courante de nombreux cyclistes est de ne pas dégraisser leurs chaînes avant la lubrification. Dans ce cas, la chaîne continuera d'attirer plus de contaminants.

Vous courez également le risque d'avoir un "tatouage en chaîne" si votre jambe entre en contact avec celui-ci pendant une balade.

Appliquer le lubrifiant sur les chaînes

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Pour huiler la chaîne, déposez une goutte sur le dessus de chaque maillon tout en reculant lentement de quelques tours. De cette façon, le lubrifiant peut pénétrer et, en même temps, il vous permet d'inspecter et de détecter tout problème.

Moins est plus. Une goutte aussi petite que possible, vous pouvez toujours en ajouter un peu plus si nécessaire. Une fois que vous avez fait tout le tour, faites tourner les rouages ​​plusieurs fois pour pousser l'huile entre les rouleaux.

Essuyez l'excès de lubrifiant, sinon il peut attirer plus de saleté sur votre rouleau de chaîne . Vous voudrez également éviter de mettre du lubrifiant sur le rotor ou l'étrier de frein à disque.

Maintenant, votre vélo est prêt à partir !

Principaux conseils : vous pouvez également envisager de mettre le vélo sur un support ou de l'appuyer contre le mur. Cela vous aidera à faire tourner les manivelles avec facilité. Secouez d'abord la bouteille de lubrifiant au cas où certains ingrédients se seraient séparés.

N'utilisez jamais de lubrifiant pour chaîne de moto, car il contient des acides qui peuvent affecter la résistance de la chaîne.

Quand devez-vous lubrifier votre chaîne de vélo ?

• En règle générale, tous les 100 à 150 milles ou une fois par semaine si vous « roulez à sec » presque tous les jours sur la chaussée. Essayez de nettoyer votre chaîne tous les deux ou trois travaux de lubrification.
• Si vous roulez dans des conditions humides, enneigées ou boueuses , nettoyez et lubrifiez votre chaîne après chaque sortie.
• Pour faire du vélo dans des conditions sablonneuses ou poussiéreuses , utilisez un lubrifiant sec, qui n'attire pas autant la saleté abrasive qu'à base d'huile.

Recommander les huiles pour chaînes de vélo

Les huiles spécifiquement commercialisées comme lubrifiants pour chaînes de vélo sont supérieures à celles qui ne sont pas destinées aux vélos. Utilisez toujours un nettoyant pour chaîne et un lubrifiant conçus pour les transmissions de vélo.

Vous trouverez ci-dessous les types de lubrifiants recommandés pour les chaînes de vélo et ceux que vous devriez éviter d'utiliser :

1. Lubrifiant à base de cire

Les lubrifiants à base de cire de paraffine obtiennent de bons résultats en termes d'efficacité, de longévité et de résistance aux contaminants. Ils ont énormément gagné en popularité ces dernières années pour cette raison.

Les lubrifiants à base de cire sont généralement mélangés à des additifs tels que le PTFE et un fluide porteur. Lorsqu'il est appliqué correctement, il se dépose pour former une couche dure et presque sèche de lubrifiant pour chaîne à faible frottement .

Un inconvénient est qu'il nécessite une chaîne méticuleusement propre avant l'application initiale. Sinon, la cire ne collera pas au métal ou ne sèchera pas bien.

Vous devez également laisser suffisamment de temps pour que la cire sèche et durcisse complètement sur la chaîne - idéalement pendant la nuit. Si vous roulez dans des conditions humides , nettoyez et lubrifiez ensuite la chaîne pour limiter la corrosion.

2. Lubrifiant humide

Le type à base humide est conçu pour rouler dans des conditions humides et sèches . L'« humidité » fait référence à la viscosité de l'huile.

Il contient de plus grandes quantités d'huiles synthétiques à viscosité plus élevée et d'additifs tels que le PTFE. Cela permet au lubrifiant de chaîne humide de durer plus longtemps et est moins susceptible d'être lavé de la chaîne.

Mais la mise en garde est qu'il attire également la saleté et la crasse, surtout lorsqu'il est appliqué de manière excessive. Pour une meilleure pratique, appliquez avec parcimonie sur chaque ligne de chaîne et essuyez tout excès avant de rouler.

3. Lubrifiant sec

Conçus pour rouler par temps sec , les lubrifiants pour chaînes sèches sont composés de 10 % de lubrifiant et de 90 % de fluide porteur. Ils promettent une plus grande efficacité grâce à une moindre friction de la chaîne et moins de contaminants.

La particularité est que les lubrifiants secs sont souvent facilement lavés par temps humide comme la pluie ou les flaques d'eau. De plus, les lubrifiants secs semblent également plus propres car ils manquent de suffisamment de lubrifiant pour être efficaces.

4. Produits chimiques céramiques

Les lubrifiants en céramique ont des revendications audacieuses sur l'augmentation des performances. Ils contiennent généralement de minuscules « particules de céramique » qui aident à réduire la friction par rapport aux huiles synthétiques.

Ce lubrifiant spécifique au vélo est plutôt coûteux. Mais la diminution de la friction qu'il prétend conduit à une longévité accrue de la transmission. Cela vous aide à économiser de l'argent à long terme.

5. Epilation immersive

Si vous recherchez la chaîne de transmission la plus rapide et la plus efficace possible, optez pour le fartage immersif. Ce processus consiste à immerger une chaîne propre dans une cuve chauffée de cire de paraffine et d'additifs.

La chaleur aide les pièces de la chaîne du vélo à se dilater. Cela permet à l'huile de pénétrer et d'éliminer complètement les contaminants. La cire sèche également complètement et en une couche solide sur chaque partie.

Le nettoyage initial de la chaîne nécessite des démarches supplémentaires, mais les récompenses potentielles sont substantielles.

Ce qu'il faut éviter

Outre la graisse, les éléments suivants ne sont pas recommandés pour lubrifier votre chaîne :

Dispersants d'eau. Ils contiennent des solvants qui ne sont pas bons pour les chaînes. Mais ils sont parfaits pour aider à libérer les boulons grippés et rouillés.

GT85. Trop légers pour être utilisés, et étant donné qu'il s'agit d'un aérosol, ils peuvent contaminer les plaquettes de disque et les rotors. Au lieu de l'utiliser comme huile de chaîne, utilisez-la pour nettoyer le cadre du vélo.

Lubrifiant pour chaîne de moto. Trop épais et ne pénètre pas les composants en raison des basses températures. Ils sont conçus pour fonctionner à l'intérieur de moteurs scellés à haute température.

Huile de cuisson. Se solidifie au froid et attire la saleté. Laissez votre huile de cuisson dans la cuisine et utilisez-la plutôt pour vos frites !

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Tour d'horizon

La puissance de vos jambes lorsque vous pédalez ne déplace pas votre vélo d'elle-même. Remerciez les chaînes pour cela !

Ils sont souvent soumis à de fortes tensions lorsque vous roulez. Comme ils sont au ras du sol, la chaîne ramasse toutes les saletés de la route.

Mais avec un nettoyage et un graissage réguliers, la chaîne sera à l'abri du terrible bruit de grincement.