Idées et conseils d'entretien de vélo

Que vous vélo régulièrement ou seulement quelques fois par mois, l'entretien du vélo est indispensable. Un entretien régulier peut garantir votre sécurité et votre confort sur la route.

Plus important encore, il réservera les pièces de votre vélo pour qu'elles durent plus longtemps et soient en bon état. Gardez votre deux roues en bon état de marche pendant des années grâce à nos idées et conseils d'entretien de vélo !

1. Gardez le vélo propre

Votre vélo est sujet à l'accumulation de saleté. Lavez-le au moins une fois par semaine ou lorsque cela est nécessaire pour enlever la graisse, la boue et autres débris.

C'est une excellente pratique pour garder votre vélo impeccable et en bon état de marche. La lubrification de la transmission contribue également à prolonger la durée de vie de la chaîne et des pignons.

2. Faites une inspection des pneus

Oh, tu ne détestes pas quand tu dois t'arrêter et changer un pneu crevé pendant ton trajet ? C'est pourquoi vous devez toujours inspecter vos pneus et vérifier leur pression.

Une pompe à pied de qualité avec un manomètre fera le travail.

( Crédit image : HippoPX )

3. Vérifiez vos freins

Des contrôles constants sont essentiels, alors assurez-vous que vos freins sont correctement réglés. Les plaquettes de frein s'usent également avec le temps; changez-les si nécessaire.

Faites un tour rapide et pompez vos freins. Si les freins sont mous, vos plaquettes de frein doivent probablement être remplacées.

( Crédit d'image : filaire )

4. Gardez les écrous et les boulons bien serrés

Gardez toutes les vis, boulons et écrous de votre vélo bien serrés, mais ne les serrez pas trop. Gardez les choses intactes en vérifiant simplement s'il y a des boulons, des vis ou des écrous desserrés avant de partir.

Évitez ce bruit de cliquetis et de claquement tout le chemin du retour !

( Crédit image : Flickr )

5. Vérification des freins à disque

Les freins à disque offrent plus de puissance de freinage et fonctionnent mieux sur le terrain et par mauvais temps. Si votre vélo en a un, évitez de contaminer le rotor ou les plaquettes.

Les substances qui peuvent causer une contamination sont les lubrifiants et la graisse, et la crasse de la route, pour n'en nommer que quelques-unes.

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6. Assurez-vous que les jantes ne sont pas pliées

Un virage est un point faible qui peut s'aggraver s'il n'est pas réparé. Parfois, la jante est visiblement pliée, surtout s'il y a des plis sur les côtés.

Mais, pour ceux qui ne se remarquent pas, vous devez essayer de redresser la roue et de voir si elle s'aligne bien.

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7. Lubrifier les dérailleurs

Outre les points de pivot, lubrifiez également les ajusteurs de barillet sur les freins et le dérailleur arrière. Incluez les mécanismes de blocage rapide des freins si votre vélo en est équipé.

Appliquez quelques gouttes d'huile à l'avant et à l'arrière pour qu'ils se déplacent en douceur.

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8. N'oubliez pas la direction

Soulevez votre roue avant du sol et tournez-la d'avant en arrière. Il doit tourner avec peu ou pas de poussée et se déplacer sous son propre poids.

Sinon, il y a de fortes chances que le casque soit trop serré et nécessite un desserrage ou de nouveaux roulements.

9. Réglage du casque

Posez votre vélo au sol, puis tirez sur le frein avant et basculez-le vers l'avant. Il ne doit y avoir aucun mouvement du tube de direction par rapport au cadre.

S'il cède, votre casque est desserré, ce qui peut affecter votre direction. Remarque : Un tube de direction est l'endroit où la potence se connecte à la fourche.

10. Serrez le boulon du guidon

Les boulons du guidon doivent tous être serrés uniformément et idéalement à l'aide d'une clé dynamométrique. Si vous n'avez pas d'outil clé, assurez-vous au moins qu'ils sont bien ajustés mais pas trop serrés.

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11. Montez le boulon de serrage de la tige de selle

Vérifiez le serrage du boulon de serrage de la selle. Comme le guidon, il doit être serré mais pas trop rigide, surtout pour les poteaux en carbone.

Une tige bien ajustée glissera en douceur dans un tube de selle graissé avec peu d'effort.

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12. Inclure les boulons de selle

Généralement, il y a deux boulons sous le selle attaché à la tige de selle. S'ils sont légèrement lâches, votre selle s'inclinera probablement lorsque vous heurterez une bosse, alors veillez à ce qu'ils soient bien serrés.

13. Inspectez la brochette

Les tiges de brochette s'étirent parfois, mais elles peuvent être fixées en les ajustant et en les resserrant. Ce faisant, assurez-vous que l'avant et l'arrière sont bien serrés. Ils doivent être fermement ajustés pour obtenir une conduite sans à-coups sur les routes cahoteuses.

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14. Apprenez à réparer un appartement

Heureusement, réparer un pneu crevé est facile. Il y a cinq étapes de base : retirer la roue, puis la chambre à air et trouver la cause de la crevaison. Ensuite, corrigez ou remplacez le tube et réinstallez la roue.

( Crédit image : Pxhere )

15. Ajustez si le vélo se déplace mal

Si un nouveau câble est installé, le changement de vitesse du dérailleur arrière est susceptible d'être légèrement décalé. C'est parce que le câble a été étiré.

Pour le serrer, tournez le barillet de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre d'un quart de tour. Attendez que la poulie s'aligne exactement avec l'engrenage.

16. Faites une inspection du cadre

Inspectez le cadre à la recherche de fissures ou de bosses importantes, comme sur les joints autour du tube de direction et du boîtier de pédalier. S'il y a des fissures, même s'il semble que ce ne soit que de la peinture, confiez le vélo à un expert. Il y a probablement une raison à cela.

17. Gardez un œil sur les rayons

Vérifiez les rayons desserrés ; commencez par saisir deux rayons à mi-chemin entre le moyeu et la jante, puis serrez-les. Les deux devraient fléchir à peu près de la même manière. Comparez-les aux autres.

Si certains sont plus lâches que les autres, serrez-les et assurez-vous que votre roue est droite.

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18. Appliquer la pâte de carbone

Utilisez de la pâte de carbone partout où il y a du carbone frottant contre du carbone ou du carbone contre du métal. Habituellement, cela se produit là où le guidon se fixe à la potence et à la tige de selle.

19. Inspectez la suspension

Si vous possédez un VTT, comprimez les amortisseurs puis relâchez-les. Vérifiez l'affaissement de l'amortisseur en montant sur votre vélo et voyez si l'affaissement est d'environ 25 %. Voici comment vérifier l'affaissement de la suspension.

Si c'est plus que cela (jusqu'à 30 %), ajoutez de l'air avec votre pompe à amortisseur ; si c'est moins, laissez un peu d'air s'échapper. Votre suspension aura des recommandations exactes sur le psi que vous devriez utiliser.

20. Vérifiez la tige de selle

Si votre poste ne remonte pas rapidement, vous devrez peut-être réparer votre système hydraulique et vos joints. Vérifiez également régulièrement la tige de selle.

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21. Enroulez le guidon avec du ruban adhésif

La bande de guidon offre un bon amorti pour vos mains. Il réduit les vibrations qui voyagent de la route vers vos bras.

Vérifiez si votre ancien ruban est usé et remplacez-le par un nouveau rouleau de ruban si nécessaire.

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22. Pensez également à scotcher la jante

Protégez la chambre à air de votre roue de vélo des trous de rayon avec du ruban de jante. Des fonds de jante défectueux ont également tendance à provoquer des crevaisons récurrentes. C'est quelque chose à regarder lors du diagnostic de la cause des crevaisons.

( Crédit d'image : Wikimédia Commons )

23. Redirigez les câbles internes

L'acheminement interne des câbles permet de créer certaines des plates-formes les plus propres. De plus, il protège les câbles contre les accrocs ou les coupures en cas de collision. Si vous possédez un vélo de montagne, ce guide est très pratique.

24. Configurez correctement les freins cantilever

L'installation de freins en porte-à-faux peut être un casse-tête; il faudra quelques essais mais soyez patient. Assurez-vous que votre câble de frein descend exactement au centre du jaune (le Y qui se connecte à l'un ou l'autre des bras de frein).

Utilisez ceci guide pour apprendre à régler les leviers de frein de votre vélo.

( Crédit image : Flickr )

25. Patcher les chambres à air

Réparer les chambres à air est un moyen facile d'économiser de l'argent lors de la réparation de votre vélo. Il existe différents types de kits de patch, mais le plus courant est le patch avec de la colle sur la zone affectée.

26. Remplacement de la cassette arrière

Lorsque certaines parties des dents deviennent pointues et que les engrenages commencent à glisser, il est temps de remplacer la cassette. Pour ce faire, utilisez un fouet à chaîne, un extracteur de bague de verrouillage de cassette ou une grande clé à molette réglable.

La plupart des mécaniciens de vélo recommandent un remplacement après 4 000 à 6 000 milles.

( Crédit image : Wikimedia Commons )

27. Entretien rapide des pédales

Des pédales usées peuvent entraîner des problèmes, tels que des douleurs au genou et un déclipsage accidentel. Si vous rencontrez flotter au-delà de ce qui est normal, il y a de fortes chances que le corps de la pédale soit usé.

Le signe révélateur est une rainure portée à l'avant.

( Crédit d'image : filaire )

28. Entretien des taquets de pédale

Les crampons s'usent le plus vite. Heureusement, ce sont aussi les pièces les moins chères à remplacer. La plupart des cales de pédale ont des marques d'usure qui vous indiquent quand il est temps d'en changer.

29. Sachez quand confier votre vélo à un professionnel

Il est important que vous sachiez quand confier votre vélo à un professionnel et quand faire la réparation vous-même. Cela vous fera gagner du temps, de l'argent et vous évitera de casser quelque chose.

La règle d'or est que si vous n'avez pas les outils nécessaires pour réparer correctement votre vélo, confiez-le à un professionnel.

30. Investissez dans un local à vélos

Quand cela vient à idées de stockage de vélos , vous ne pouvez jamais vous tromper avec cabanons . Choisissez une unité robuste pour une protection contre les intempéries de haute qualité qui convient à une utilisation toute l'année.

Astuce : Si vous avez un vélo en acier, appliquez une légère couche d'huile antirouille dessus pour éviter qu'il ne rouille.

( Crédit d'image )

Tour d'horizon

Vous devez rester au courant de l'entretien de base pour éviter les accidents et les réparations coûteuses de votre vélo. L'entretien des vélos ne doit pas non plus être exigeant et difficile.

Vous ne connaissez peut-être pas tous les remèdes pour les besoins de votre vélo, mais vous pouvez acquérir suffisamment de sagesse en cours de route. Et nous espérons que nos idées d'entretien de vélo vous aideront à entretenir votre vélo et à le garder en parfait état de marche !