Wenn es um Fahrräder geht, wird den Reifen nicht genug Beachtung geschenkt . Wenn Sie darüber nachdenken, sind es die Reifen , die Sie an Ihr Ziel bringen.

Das Konzept des Rades ist älter als die Geschichte selbst. Räder ermöglichen ein effizientes Fahren, und ohne sie kommen Sie nirgendwohin. Aber wie jedes Fahrradteil verschleißen auch Reifen mit der Zeit.

Zum einen sind sie auf der Straße am stärksten beansprucht. Und das gibt jedem Biker einen möglichen Vorbehalt: platte Reifen.

Auch wenn es ein unvermeidlicher Teil des Radfahrens ist, sollte Sie die Reparatur von luftleeren Laufrädern nicht beunruhigen. Dies gilt insbesondere dann, wenn Sie über die nötigen Werkzeuge, gute Praxis und ein wenig Wissen verfügen.

In diesem Beitrag erfahren Sie, wie Sie einen platten Fahrradreifen reparieren und welche Ursachen er hat.

Fahrradreifen

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Aber zuerst: Was sind Fahrradreifen?

Der Reifen ist der feste Gummimantel, der auf der Felge eines Fahrrads montiert ist. Es ist in der Mitte offen und verfügt über zwei starre und ziemlich scharfe Kanten zur Befestigung an der Felge.

An sich ist er nicht in der Lage, Luft zu halten, und hier kommen die Schläuche ins Spiel. Ein aus Gummi gefertigter Schlauch hat genau die richtige Größe und Form, um in den Reifen zu passen, und verfügt über ein Ventil zum Aufpumpen.

Beim Aufpumpen von Reifen pumpen Sie tatsächlich Luft in den Schlauch und füllen so den Reifen auf. Der Reifen, auch Karkasse genannt , ist das, was auf die Straße trifft.

Reifen sorgen für Traktion, Handling und Kontrolle. Darüber hinaus sind sie pannensicher, bieten guten Tragekomfort und widerstehen Sonne, Ozon und Regen.

Trotz der gebotenen Ausdauer im Straßenverkehr droht ein Verschleiß. Und wenn es um den Austausch oder die Reparatur von Reifen geht, gibt es häufige Gründe:

1. Sie sind mit dem Fahrverhalten Ihres Fahrrads nicht zufrieden und ein neuer Gummi hilft.
2. Die, die Sie jetzt haben, sind abgenutzt.
3. Das schlimmste Szenario: platte Reifen.

Wenn Sie sich in Situation Nr. 3 befinden, möchten Sie wissen, was die Ursache ist, und dann das Problem beheben.

Was verursacht platte Reifen?

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Lassen Sie uns unsere Bedingungen klarstellen. Es handelt sich tatsächlich um einen platten Schlauch und nicht um einen platten Reifen. Es sei denn natürlich, Sie fahren ein seltenes Tubeless-Rennrad oder ein fettbereiftes Mountainbike.

In jedem Fall wechseln Sie den Schlauch an der Innenseite des Reifens und nicht am Reifen selbst. Und diese Schläuche werden mit einer Schutzschicht aus dicken Gummireifen rundherum flach.

Der Hauptverursacher sind die scharfen Gegenstände, die auf der Straße liegen. Manchmal ist es eine Klammer oder ein Draht, oder es kann ein Glas, ein Stein oder einfach nur eine große Mülldeponie sein.

Aber im Allgemeinen müssen Sie den Reifen reparieren, wenn er in die Jahre gekommen ist, z. B. nach den ersten 1.000 oder 2.000 Meilen. Außerdem wird es mit der Zeit dünner und bietet so eine weniger schützende Barriere für den Schlauch.

Und gelegentlich kann es passieren, dass der Reifen oder Schlauch kaputt ist, und wenn das der Fall ist, merkt man es sofort, meist schon bei der ersten Fahrt. Aus diesem Grund ist es am besten, sich vor der großen Fahrt 10 Tage Vorlaufzeit zum Ausprobieren neuer Reifen einzuplanen.

So reparieren Sie einen platten Fahrradreifen

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Es hilft, vorauszudenken und sich etwas Zeit zu nehmen, um zu lernen, wie man eine Wohnung auswechselt. Der Aufwand, das Problem zu beheben, mag nervig sein, aber das ist nicht das Ende Ihrer Fahrt .

Hier ist eine Schritt-für-Schritt-Anleitung, die Ihnen die Mühe erspart:

Bereiten Sie die Werkzeuge vor

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Stellen Sie die grundlegenden Materialien zusammen, die Sie für eine effektive Renovierung Ihrer Wohnung benötigen. Welche Dinge Sie benötigen, hängt davon ab, ob Sie Tubeless oder Schlauch fahren.

Für Schlauchreifen benötigen Sie Folgendes:

• Minipumpe, noch besser mit Schlauch;
• Mindestens zwei CO2-Kartuschen und Schläuche ;
• Ventilverlängerung, insbesondere wenn Sie Aero-Felgen fahren;
• Reifenheber;
• Schlauchflickenset.

Bereiten Sie für Tubeless Folgendes vor:

• Eine Minipumpe mit Schlauch;
• Mindestens zwei CO2-Kartuschen und Schläuche;
• Reifenheber;
• Reparaturset für schlauchlose Reifen.

Schritt 1: Entfernen Sie das Rad vom Fahrrad

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Wenn Sie schlauchlose Reifen und das benötigte Reparaturset haben, können Sie diesen Schritt überspringen. Andernfalls entfernen Sie das Rad.

Überprüfen Sie den Schaden und prüfen Sie, ob es sich um eine einfache Reifenpanne handelt oder nicht. Wenn letzteres der Fall ist und das Einstecken nicht ausreicht, drehen Sie das Fahrrad auf den Kopf, um die Räder vom Rahmen zu lösen.

Der Ausbau des Hinterrads ist etwas anspruchsvoller als der Ausbau des Hinterrads, also nehmen Sie sich Zeit. Lösen Sie zunächst die Bremsen. Drücken Sie die Bremsarme zusammen, um die Spannung am Kabel zu verringern.

Wenn Sie eine Schnelllösestufe an der Bremse haben, öffnen Sie den Hebel. Als nächstes müssen Sie das Rad vom Rahmen lösen. 

Öffnen und halten Sie die Wasserwaage mithilfe einer Schnellspannachse, während Sie die Mutter auf der gegenüberliegenden Seite abschrauben. Lösen Sie die Schraube mit einem Schraubenschlüssel.

Entfernen Sie dann die Rückseite. Schalten Sie Ihre Kette auf das kleinste Ritzel der hinteren Kassette. Wenn Sie Felgenbremsen haben, öffnen Sie diese, damit der Reifen beim Ausbau des Rades nicht hängen bleibt. (Bei Scheibenbremsen müssen Sie die Bremsen nicht lösen.)

Ziehen Sie den Hebel auf und drehen Sie ihn, um ihn zu lösen. Möglicherweise müssen Sie auch die Mutter auf der gegenüberliegenden Seite lösen.

Schieben Sie das Schaltwerk nach hinten, sodass sich die Kette vom Ritzel löst. Zum Schluss entfernen Sie das Laufrad mit der anderen Hand aus den Ausfallenden am Fahrradrahmen.

Top-Tipp: Üben Sie das Auf- und Absteigen so oft wie möglich. Je öfter Sie es tun, desto einfacher wird es in der tatsächlichen Situation sein.

Schritt 2: Entfernen Sie die Röhren

Sie müssen die Luft aus Ihrem Fahrradreifen vollständig ablassen . Dies kann je nach Ventil auf zwei Arten erfolgen:

• Für ein breiteres Schrader- Ventil drücken Sie auf das kleine Ventil in der Mitte des Reifens.
• Entfernen Sie bei einem dünneren Presta-Gerät zuerst die Kunststoff-Staubschutzkappe. Drehen Sie dann das kleine Ventil oben gegen den Uhrzeigersinn und drücken Sie es nach unten, um Luft abzulassen.

Als nächstes lösen Sie den Reifenwulst, der sich am Rand des Reifens unter der Felge befindet. Schieben Sie dazu die Wulstkante in Richtung Felgenmitte und arbeiten Sie sich um die Felge herum.

Oder verwenden Sie einen Reifenheber. Beginnen Sie am Abschnitt gegenüber dem Ventil, um Schäden zu vermeiden. Hebeln Sie den Wulst mit dem längeren Ende eines Reifenhebers nach oben und über die Felgenkante.

Sobald ein Teil des Reifenwulstes frei ist, entfernen Sie den Rest mit den Fingern. Beginnen Sie dann damit, den aufblasbaren Schlauch unter dem Reifen zu lösen.

Ziehen Sie zuerst den Ventilschaft durch die Felge heraus, der Rest sollte beim Ziehen leicht herausgleiten.

Schritt 3: Bestimmen Sie die Ursache für die Panne

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Untersuchen Sie die Reifen und den Schlauch auf Einstiche, Schnitte oder Risse. Beginnen Sie beim Reifen außen und arbeiten Sie sich nach innen vor.

Überprüfen Sie mit Daumen und Zeigefinger gründlich das äußere und innere Leckerli. Wenn Sie etwas finden, überprüfen Sie die Röhre ungefähr an der gleichen Stelle, um festzustellen, ob sie beschädigt ist.

Bei der Röhre kann es etwas schwierig sein, den Schaden zu erkennen, aber das Aufblasen bewirkt einen Zauber. Fühlen Sie nach Luft oder achten Sie auf ein Zischen, um festzustellen, ob Luft entweicht. Oder tauchen Sie es in einen Eimer Wasser und suchen Sie nach Blasen.

Wenn das Ventilsystem oder die Basis jedoch eingeschnitten, gerissen oder stark abgenutzt ist, kann es zu Undichtigkeiten kommen. In diesem Fall muss die gesamte Röhre ausgetauscht werden.

Achten Sie bei der Felge auf hervorstehende Speichenenden im Inneren oder auf Bereiche, in denen der Schlauch eingeklemmt sein könnte.

Top-Tipp: Fügen Sie Ihrem Fahrradreparaturset eine Pinzette hinzu, um kleine Gegenstände aus Ihrem Reifen oder Schlauch zu entfernen.

Schritt 4: Beheben Sie das Problem (falls erforderlich)

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Wenn Sie lieber ein paar Cent sparen möchten oder einfallsreich sein möchten, flicken Sie die Rohre. Investieren Sie in ein Patch-Kit, denn es enthält alles, was Sie brauchen.

Reinigen Sie zunächst die beschädigte Stelle und rauhen Sie dann die Oberfläche mit Schmirgelleinen oder Schleifpapier auf. Als nächstes wird der Flicken aufgeklebt ; Es kann entweder leimlos oder leimpflichtig sein.

Tragen Sie es auf, als ob Sie ein Pflaster anbringen würden. Ziehen Sie die Schutzfolie ab, legen Sie sie über das Loch und drücken Sie sie mit festem Druck an.

Wenn Kleber erforderlich ist, tragen Sie eine dünne Schicht der Paste auf die Tube und das Pflaster auf. Sobald die klebrige Substanz eine klebrige Konsistenz erreicht hat, kleben Sie das Pflaster fest auf.

Hinweis: Manche Platten sind einfach zu schwer zum Flicken. In solchen Fällen müssen Sie diesen Schritt überspringen und eine neue Röhre installieren.

Schritt 5: Neuen/geflickten Schlauch installieren

Um den Schlauch wieder anzubringen, blasen Sie ihn mit einer Pumpe gerade so weit auf, dass er seine Form behält . Dies ermöglicht eine einfachere Installation und verringert das Risiko von Quetschungen .

Beginnen Sie mit dem Ventilsystem . Setzen Sie den Schlauch auf die Felge und führen Sie den Schaft gerade durch das Ventilloch ein.

Drücken Sie den Reifen vorsichtig wieder auf die Felge , indem Sie den Wulst mit den Händen abrollen . Sobald Sie den Ventilschaft erreicht haben, wickeln Sie die Seiten des Reifenwulstes tief in die Felge.

Drücken Sie dann den Vorbau nach oben, um den Schlauch in den Reifen zu bringen. Achten Sie besonders darauf, dass der Reifenwulst den Schlauch nicht einklemmt.

Schritt 6: Pumpen Sie den Reifen auf

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Sie können entweder eine CO2-Kartusche, eine Minipumpe oder beides verwenden. CO2-Kartuschen eignen sich am besten zum Aufpumpen auf höhere Drücke.

Es ist auch eine gute Idee, das Aufpumpen der Reifen zu Hause damit zu üben, um ein Platzen des Schlauchs zu vermeiden. Hier kommt es darauf an, sicherzustellen, dass der Inflator gut mit dem Ventilsystem verbunden ist.

Eine Minipumpe hingegen ist eine intelligente Backup-Methode und eine einfache Alternative. Empfehlenswert ist eine Pumpe mit Schlauch, da diese eine bessere Hebelwirkung und höhere Drücke ermöglicht.

Sobald Sie den gewünschten PSI-Wert erreicht haben , überprüfen Sie den Wulst noch einmal und dreifach und prüfen Sie, ob er richtig in der Felge sitzt. Wenn alles an seinem richtigen Platz ist, können Sie Ihr Rad wieder anbringen.

Schritt 7: Montieren Sie das Rad wieder

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Um das Vorderrad zu befestigen, richten Sie die Ausfallenden der Gabel an der Radachse aus. Senken Sie die Gabel vorsichtig auf die Achse ab. Drücken Sie den Lenker nach unten, um zu überprüfen, ob die Achse richtig platziert ist.

Halten Sie den Schnellspanner fest, während Sie die Schraube festziehen. Wenn sich der Hebel zu leicht schließen lässt, öffnen Sie ihn und ziehen Sie die Schraube etwas fester an, aber übertreiben Sie es nicht.

Wenn Ihr Plattfuß am Hinterrad aufgetreten ist , legen Sie die Kette oben um das kleinste Ritzel der Kassette. Stellen Sie sicher, dass die Ausfallenden des Rahmens mit der Achse ausgerichtet sind.

Schieben Sie das Laufrad wieder in den Rahmen und ziehen Sie dann den Umwerfer nach unten und hinten, damit er nicht im Weg ist. Sobald das Rad ordnungsgemäß ausgetauscht wurde, schließen Sie den Schnellspanner (und ggf. die Felgenbremsen). Oder setzen Sie die Steckachse in Rahmen und Nabe ein und schrauben Sie sie fest.

Der letzte Test besteht darin, das Hinterrad anzuheben und die Kurbeln zu drehen. Wenn es reibungslos läuft, können Sie loslegen!

Hinweis : Suchen Sie immer einen sicheren Ort abseits von Verkehr und möglichen Gefahren auf, bevor Sie an Ihrem Fahrrad arbeiten.

Aufrunden

Es ist leicht, Fahrradreifen als selbstverständlich zu betrachten. Bis Sie sich in einer Situation befinden, in der Gleichgewicht, Auf- und Abstieg entscheidend sind. Und dann beginnen Sie, ihre Bedeutung zu verstehen.

Eine Reifenpanne mitten auf Ihrer Expedition ist das Letzte, was Sie sich wünschen. Damit Sie loslegen können, müssen Sie sicherstellen, dass die Räder immer in gutem Zustand sind.

Aber das sollte jetzt kein Problem mehr sein, da Sie bereits wissen, wie man damit umgeht. Teilen ist wichtig, also teilen Sie diesen Leitfaden zum Thema „Wie man ein plattes Fahrrad repariert“ mit Ihren Radsportbegeisterten!